WORK Euroline S2H
　ディープリム

　 ダンロップ
 　ルマンLM７０１

フロントは約1ｃｍ飛び出し、車検不可。
ツライチを狙うなら特注するべきです。
リアは、左やや入り、右ちょうどツライチ。
タナベのサスのフロントのダウン量が後1ｃｍ欲しい。
サイドステップのデザインにより、後ろ下がりに見える。
サスの乗り心地はノーマルフィーリングではなくかなり硬いと思う。
タイヤサイズの乗り心地は、想像したよりマシ。

リメイク内容（2002.9.27更新）
■フロントサス交換　ＲＳ☆Ｒ　スーパーダウンでさらに低く。
　乗り心地もＮＦ２１０よりはるかにマイルド。バネレートが倍半分違います。
　駐車中はかなり前かがみに見えますが、家族５人乗ると前後ともにさらに
　低くなり、フルバウンドで右リアがフェンダーに干渉（爪未処理）。

■キャンパー角をつけ飛び出したフロントをツライチに。
　これで車検もＯＫとのこと！？（ト○タ店でのお話）。

■左リアに５ｍｍスペーサー追加。