サイドマーカーレンズの交換

取り付けは自己の責任において行って下さい。不具合・車体の損傷・けがなどが発生した場合の責任は負いかね　ますので、あらかじめご承知おきの程お願います。

電装系の作業をするときは作業前にバッテリーのマイナス端子を外して下さい。

配線が不良の場合、火災等を起こす恐れがあるので、結線は確実に行い、特に金属部に接触しショートすることの無いよう注意して下さい。

運転席のエアーバックが無くなる為、保険でエアーバック割引をされている場合は契約変更が必要です。
私の加入している保険は運転席と助手席の区別が無い為、変更不必要でした（確認済）。
ダッシュボード等に傷をつけないよう布等で保護してから作業をして下さい。
作業は必ずバッテリー端子を外して10分以上経過してから開始する。（エアーバックが暴発する恐れがあります。）

	純正のステアリングです。ハンドル・カバーを付けて使用してましたが、やはりサイズとデザインがいまいちなので、エアーバックを犠牲にしてステアリングを交換しました。
	ステアリングの左右にメクラ蓋があります。これを取り外すと中に専用のビスがあります。ボスに付属されている専用レンチで、左右のビスを外すとエアーバック部が外れます。
	エアーバックのコネクター（黄色）とホーン（配線）の白いコネクタター（青線）を外します。
	中心にあるナットを十字レンチで外します。これで手前に引けばステアリングは外れます。固いですが揺すれば大丈夫です。
	付属のダミーハーネス（エアーバックの警告灯を点灯させないモノ）とホーン（配線）のコネクターを取り付けます。
	使用したエアーバック対応のボスです。手前にあるのが付属の専用レンチです。製造元：株式会社ワークスベル品　番：537（トヨタ）
	ボスだけだとハンドルの位置（高さ）が純正と違うので、20mmの延長アダプターを付けます。
	使用したステアリングです。 italvolanti（イタルボランテ）　ドルチェホワイト・ウッド　36.5パイ　イタリア製
	ステアリング、延長アダプター、ボスを付属のビスで組みます。
	センターがずれないようにステアリングを取り付け、ナットを十字レンチで締めます。ホーンボタンを付けて完成です。
	取り付けた様子です。ステアリングの左下にある黒のボタンは、携帯ハンズフリーの発信・着信のリモコン（carrozzeria製）です。ナビ付属のモノです。
	ステアリングの白に合わせてギャルソン製のシフトノブ・カバー（黒木目）を白く塗装しました。シフト・ボタンも塗らないと・・・。