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250CCスクーターがホンダの独壇場であったころ、一世風靡したのがこのフュージョンだ。 デジタルメーター・オートキャンセラー付ウインカーなど装備は豪華だった。 まっすぐ走ることにかけては右に出るものはない。渋滞時のすり抜けがしにくいので通勤には向いていない。 ホンダもフォルツァを送りだし反撃に転じたようだ。
BIGスクーターの火付け役となったマジェスティー爆発的に売れたようだ。 昨年モデルチェンジされたが旧型の中古車市場もまだまだ人気のようだ。 デザイン走りともに文句無しだった。 エンジンの振動がやや気になる。新型の売れ行きも好調のようだ。
生まれてはじめてSUZUKIのバイクを買った。 国内唯一の400CCスクーターだ。さすがに400CCだけあって加速はすさまじい。 13インチのホイールは安定感抜群だ。 私の体格ではハンドルが少し遠く、シートバックレストが役に立たない。 収納スペースも新マジェの方が大きい 。難点といえばやはり車検か。